Gr.5 Titanium Alloy Medium Og Heavy Plate

Gr.5 Titanium Alloy Medium Og Heavy Plate
Detaljer:
Kjernefunksjonene til Gr.5 medium og tunge plater gjenspeiles hovedsakelig i dens utmerkede omfattende ytelse og brede bruksområde. Gr.5 titanlegering er en type titanlegering med høy spesifikk styrke, god varme- og korrosjonsbestandighet, og høy seighet og sveiseegenskaper. Disse egenskapene gjør den mye brukt i romfart, skipsbygging, kjemiske, farmasøytiske og andre felt.
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse
Sende bookingforespørsel

Executive Standard

 

Kinesisk standard (GB/T, GJB,YS/T, HB)
GB/T 31298-2014: "Gr.5 titanium alloy thick plate", som er en nasjonal standard for valset produksjon av Gr.5 Titanium Alloy Medium And Heavy Plate, som dekker tekniske krav, testmetoder, inspeksjonsregler m.m.
GB/T 3621-2007/2022: "Titanium og titanlegeringsplater" er en generell grunnleggende standard for titanlegeringsplater.
GJB 2505A-2018 : Spesifikasjon for titan- og titanlegeringsplater og -strimler for luftfartsapplikasjoner.
HB-serien: Luftfartsindustristandarder, som HB 5432-1989 "Titanium Alloy Forgings for Aviation", har mer detaljerte krav for luftfartsapplikasjoner.
Annet: Inkluderer også GB/T 34508-2017 for additiv produksjon.

Amerikanske standarder (ASTM, AMS)
AMS 4911: Aerospace Materials Specification, er en av de mest brukte standardene for Gr.5 titanlegeringsplater i verden, med strenge regler for kjemisk sammensetning, mekaniske egenskaper, varmebehandling, ikke-destruktiv testing, etc.
ASTM B265: Standardspesifikasjon for titan- og titanlegeringsstrimler, -plater og -plater for industrielle applikasjoner.
AMS 4901: En viktig standard i romfartssektoren som krever strenge krav til bearbeidbarhet, varmebehandlingsprosess og ikke-destruktiv testing av Gr.5 titanlegeringer.

 

Bruksområde

 

Luftfartsfelt:

1. Viktige strukturelle komponenter til fly: For eksempel den indre rammen til flykroppen, bjelkene og ribbene inne i vingene, forsterkningsrammer, føringer og støttebjelkene til landingsutstyret. Disse områdene tåler enorme krefter og støt under flyging, så de må være laget av relativt tykke titanlegeringsplater for å sikre tilstrekkelig styrke og stabilitet. For eksempel inneholder Boeing 787 mange deler laget av denne titanlegeringen med høy- styrke.

2. Komponenter av flymotorer: Som vifteskiver, kompressorskiver og blader. Hovedbjelken som støtter den må være ekstremt sterk, stabil (høy stivhet) og tåle gjentatt bruk (tretthetsbestandig). Plater som er for tynne gir ikke nok "robusthet", noe som gjør dem utsatt for å bøye seg eller vri seg, og oppfyller ikke sikkerhetskravene. Bare tilstrekkelig tykke plater kan sikre at de ikke vil bøye eller knekke under ekstreme forhold.

3.Trykktanker med raketter: Enten for lagring av vanlige gasser eller høy-trykkstanker for super-kalde væsker som flytende oksygen, er kjerneoppgaven å trygt inneholde høy-væsker. Tykkelsen på tankveggene bestemmer direkte trykket den tåler (ifølge fysiske prinsipper, jo større trykk, jo tykkere må veggen være). Høytrykkstanker laget av tynne plater oppfyller ikke sikkerhetskravene for sprengningstrykk. I tillegg gir tykke vegger også bedre støtmotstand og er mindre sannsynlig å bli skadet av mindre støt (bedre skadetoleranse).

 

Medisinsk felt:

1. Kunstige ledd: som hofte- og kneleddsstammer, lårbenshoder, etc., må bære hele vekten av menneskekroppen og påvirkningen av bevegelse.

2. Traumefiksering: beinplater og intramedullære negler som brukes til å behandle brudd på lang ryggrad som lårben og tibia.

3. Spinal ortopedi: Koblingsstenger og pedikelskruesystemer for spinal fusjon og fiksering.

4. Tannimplantater: Hoveddelen som brukes til å lage tannimplantater.

 

Materiale egenskaper

 

Kjemisk sammensetning: Gr.5 titanlegering medium og tung plate er titan-aluminium-vanadiumlegering (Ti-6Al-4V), som er en typisk + duplekslegering. Blant dem er aluminium et fasestabiliserende element, som forbedrer romtemperaturen og høytemperaturstyrken til legeringen; Vanadium er et fasestabiliserende element som forbedrer prosesseringsplastisiteten og termisk stabilitet. Fysiske egenskaper: Tetthet (ρ): Ca. 4.43-4.51 g/cm³, som er ca. 60 % av stål, og oppnår utmerket vektreduksjon. Elastisitetsmodul (E): Ca. 109-110 GPa, som er omtrent 1/2 av stål. Poissons forhold (ν): Omtrent 0,33-0,34. Termisk utvidelseskoeffisient: ca. 8,6 × 10⁻⁶ / grad (0-100 grader). Termisk ledningsevne: lav, kun 1/5 av jern og 1/10 av aluminium, noe som resulterer i konsentrert varmeutvikling under skjæring og vanskelig bearbeiding. Driftstemperatur: Den langsiktige-driftstemperaturen kan nå 450 grader, og den kortsiktige-driftstemperaturen kan nå 550 grader. Mekaniske egenskaper: Strekkfasthet (Rm) Større enn eller lik 895 MPa; Ikke-proporsjonal forlengelsesstyrke (Rp0,2) Større enn eller lik 830 MPa; Forlengelse (A50 mm) Større enn eller lik 10 % etter brudd. Spesifikasjonsområde: Omfanget av Gr.5 titanlegering mellom og tunge plater er vanligvis mer enn 4,75 mm (ca. 3/16 tommer) tykke, og den øvre grensen kan nå mer enn 100 mm. Rulleprosess: Valseprosessparametrene til Gr.5 titanlegering medium og tung plate inkluderer åpningsvalsetemperaturen, den endelige valsetemperaturen, den totale trykkhastigheten og passtrykkhastigheten. Rulletemperaturvinduet til ( ) to--sonen i Gr.5 er smalt, og rulletemperaturen velges vanligvis i den øvre delen av ( ) to--to-fase-sonen ved 50-100 grader under faseendringspunktet (ca. 980-998 grader - ), for eksempel 9602 grader . Den endelige rulletemperaturen bør kontrolleres over rekrystalliseringstemperaturen for å unngå arbeidsherding, vanligvis ikke lavere enn 750-800 grader. Den totale nedtrykkshastigheten er vanligvis stor (f.eks. 80 % større enn eller lik ), mens enkelt-pass nedtrykkshastigheten må kontrolleres nøyaktig (f.eks. 10 %-15 %) for å sikre jevn deformasjon og forhindre overdreven temperaturøkning. Smiingsteknologi: Smiing er et viktig steg i produksjonen av halvfabrikata som stenger og smiing, og brukes også til å forbedre den indre strukturen til ingots og forberede for påfølgende valsing. Smiprosessparametere, som deformasjonstemperatur, deformasjonshastighet og deformasjonsmengde, er avgjørende for å unngå indre defekter og foredle kornet. Varmebehandlingsprosess: Varmebehandling er et avgjørende ledd for å regulere de endelige egenskapene til Gr.5 titanlegering medium og tunge plater. Gløding: Dette er den vanligste behandlingsmetoden som brukes for å eliminere bearbeidingsbelastning, stabilisere vevet og forbedre plastisk seighet. Glødetemperaturen er vanligvis mellom 700-800 grader. Løsning og aldring: det vil si quenching og aldringsbehandling, som kan forbedre styrken betydelig. Løsningsbehandling utføres ved høy temperatur i ( ) eller sonen, etterfulgt av rask avkjøling (som vannkjøling), og deretter aldringsbehandling ved lavere temperatur for å datere en diffus forsterket fase. Avspenningsgløding: Langsiktig varmekonservering ved lavere temperaturer (som 650 grader), hovedsakelig brukt for å eliminere restspenning og forbedre dimensjonsstabiliteten.
Overflatebehandling og annen bearbeiding: Etter varmbearbeiding vil det dannes en sprø og hard oksidbelegg (lag) på overflaten av Gr.5 titanlegeringsplaten, som må fjernes ved sandblåsing, beising eller maskinering (som fresing).

 

Produkter Emballasje

 

Produktemballasje:

Grunnemballasje: Gr.5 titanlegering medium og tung plate er i en fuktsikker- treemballasjeboks, fylt med støtsikkert materiale innvendig og merket på utsiden.
Tilpassede tjenester: Støtt tilpassede emballasjeløsninger i henhold til kundens behov, som spesialmerker og beskyttende emballasje.
Merk: De spesifikke produktparametrene og emballasjeskjemaene må bekreftes med leverandøren i henhold til anskaffelsen.

 

Gr.5 Titanium Alloy Medium And Heavy Plate

 

Populære tags: gr.5 titanlegering medium og tung plate, Kina gr.5 titanium legering medium og tung plate produsenter, leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel